燃料电池汽车在整车方面需要燃料电池发动机技术与车载供氢技术、电-电混合驱动匹配技术、整车结构安全集成技术三大关键技术的支撑。与燃油车和纯电动车相比较，燃料电池汽车零部件多，结构复杂，技术难度大。面对汽车动力燃料电池化是全球不可逆转的发展趋势，武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司正在加快布局和引领国产燃料电池发动机产业化。

经过两年联合攻关，目前，武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司与清华大学氢燃料电池课题组已经成功研制出了具备全套知识产权的燃料电池发动机，该燃料电池发动机的控制与集成、燃料电池电堆及关键材料均为自主开发，并成功应用于中植10.5米城市客车，此举意味着我国首台“国产芯”自主知识产权的电-电混合（氢燃料电池+锂电池）城市客车诞生，标志着中国燃料电池汽车制造业的深度国产化取得新的突破。

▲ 燃料电池发动机

该混合动力城市客车采用单一氢能源，行驶全过程零排放，百公里耗氢量仅5.2kg! 单次加氢时间可控制在10分钟以内，一次加氢的续航里程突破350km，极大的提升了电动城市客车的续航里程。该燃料电池城市客车各项技术指标达到了国内先进水平，整车运行及维护简单快捷、安全高效。

▲咸宁市国家高新区主任夏福卿、副主任陈进等到公司视察

▲中央候补委员、湖北省副省长曹广晶、以及省经信委主任王祺扬等领导，在市委书记丁小强陪同下，亲临我公司视察。

▲咸宁市政协主席曾国平、副主席熊登赞等多位领导到公司视察

▲咸宁市科技局党组书记刘宁等一行领导到公司视察。

目前，喜玛拉雅已经拥有燃料电池发动机领域多项工程技术创新及中国发明专利10余项，具备了燃料电池发动机、电堆以及相关部件和关键材料的产业化能力。公司正在加快布局和引领国产燃料电池发动机产业化，为我国燃料电池汽车战略新兴产业注入内生动力。